carro dos sonhos.

O DODGE CHARGER R/T foi criado entre a decada de 60 e 70.
Vinha com o motor V8 Magnum de 380 cv, 440-polegadas cúbicas, carburador de quatro corpos, freios reforçados , pacote de estabilidade R/T e pneus F70-14.
A opção de motor era o potente 426 Hemi.Os motores podiam ser acoplados a uma caixa automática TorqueFlite com alavanca seletora no assoalho ou a uma de quatro marchas usando um trambulador Hurst de competição. A caixa automática era a ideal para aceleração em linha reta, e os carros com Hemi tinham um conversor de torque especial com rotação de estol elevada (diferencial com relação 3,23:1 era de série). O motorista podia trocar as marchas a 6.500 rpm ou deixar que a caixa TorqueFlite fizesse isso a 5.500 rpm.A tampa saliente do tanque de gasolina do R/T Hemi era inspirada nos carros de corrida. As listras podiam não ser aplicadas se o comprador desejasse.